游艇发动机保养技巧

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    对发动机来说，机油和水温是至关重要的。机油是游艇的血液，水就像人体内的水分，水温的高低是否合适直接影响发动机工作的好坏，机油的好坏也直接影响到发动机内的润滑程度。

    发动机一定要定期进行水、油的检测和更换。如果发动机不定期换油，打开发动机后就会发现其中有许多像柏油一样的厚重油腻。油腻都是由于经常不换油造成油品的变质氧化，或者就是油品质量不过关。其中的防氧化剂添加过少，造成油腻黏附在发动机上，形成一种“油钙”，引起发动机的严重磨损，失去润滑的发动机容易“咬死”致使游艇抛锚。所以最好是按照厂家规定的小时数来进行发动机的保养和维护。

    发动机异响

    莫掉以轻心

    平时要多留意发动机是否有异响，如果发现发动机有非正常的响声就要及时检修。是否是油路、水路或者是点火系统和风扇出现问题。

    水温高的时候发动机的机油变薄，因为机油也是通过水来降温的，一旦机油变薄，这时候发动机中的摩擦间隙变小，会产生类似“哒哒哒”的金属撞击声。如果水温过高的情况没有得到及时的调整，那么就会导致机油温度过高而达到机油的沸点冒烟蒸发，产生机油的燃烧味。

    由 于 现 在 发 动 机 的 缸 罩  绝 大 多 数 是 用 铝 合 金 制 造 的，而 使  用 铝 合 金 发 动 机 的 目 的 就 是 为 了 更 好 地 帮 助 车辆 的 发 动 机 散 热，所 以 它 对 温 度 的 变 化 是 十 分 敏 感 的 。一 旦 水 温 达 到 100 度 以上乃至200 度 的 高 温 时，铝 合 金 的 发动 机 很 容 易 产 生 曲 变 造 成 水 的 泄 漏，大 量 的 水 可 能 灌 入 发 动 机 造 成 发 动 机 熄  火、抛 锚 等 事 故。

    发动机积碳

    常见“心脏病”

    造成积碳的原因一般是水质的问题。

    总的来说，对于不具备专业保养维护知识的驾驶员来说，油和水还是最直接的发动机保养事项。

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