巴达高速即将通车，安全隐患问题，你又知多少？

平昌百灵鸟灯具 · 发表于 2013-9-3 17:05

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这是一次血的教训

7月15日1时33分，津晋高速公路港塘收费站800米外匝道桥坍塌，5辆载货车坠落，造成6人死亡，4人受伤。事故原因正在调查中。

　　据了解，坍塌的匝道桥高20米，长100米，在事故现场暂时没看到桥体载重标示，但据有关人员介绍，桥的设计载重为：重型车辆不超过55吨，挂车不超过120吨。　　“发生事故时，有5辆货车都在桥上行驶，其中3辆车载重超过了120吨，有一辆达到了140吨。”记者在事故现场看到，这些货车上拉的都是铁矿石和石灰等货物。“有关人员初步分析，桥有可能是超过载重能力被压塌的。”

以上文字和图片能够清晰的反应出，在高速公路部分地方，是需要修建桥墩的，那么类似这种桥墩在巴达高速中有30余处，桥墩最高高度达30米。
作为一个马上交付使用的工程，我们能放心在高速路上快速行驶时（相对安全）吗；我们作为使用方即平昌人任何人都要监督巴达高速公路质量、承载问题。

我本来不想说你 · 发表于 2013-9-3 17:08

还没修好久垮了，我晕哦，

我打酱油 · 发表于 2013-9-3 17:08

这个明显是质量不过关

长江7号 · 发表于 2013-9-3 18:21

希望不是豆腐渣工程

鸽子9号 · 发表于 2013-9-3 19:16

达巴高速起于巴中市的穆家坝（接广元至巴中高速公路止点），途经兴文、水宁寺、驷马、平昌、江陵、碑庙，在通川区魏家镇附近接达陕、达万高速公路。建成后的达巴高速公路主线双向四车道，设计时速80公里，路基宽24.5米，全线沥青混凝土路面，我市境内约38公里，设4个互通式立交。

鸽子9号 · 发表于 2013-9-3 19:17

建设规模及技术标准该项目路线全长约110.03公里。采用设计速度80公里/小时、路基宽度24.5米的双向4车道高速公路技术标准，特大桥4462米/5座，大桥27859米/78座，中桥1272米/15座，特长隧道7760米/2座，长隧道13760米/8座；全线采用沥青混凝土路面；汽车荷载等级：公路Ⅰ级。桥梁与路基同宽，设计洪水频率特大桥1/300，路基及一般桥涵1/100，地震基本烈度Ⅵ度，特大桥按Ⅶ度抗震设防；隧道建筑限界10.25×5.0米。