【聚焦一线．家乡的路】

阅读模式 · 发表于 2013-3-23 12:41

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家乡的路

　　我的家乡在喜神，位于平昌东北角之镇龙片区，通、平、万三县（市）交界地带。长期以来，没有多少人知道这个地方。不过，近些年，这个名不见经传的小镇可是在全国各大媒体上，狠狠地火了几把。
　　2008年10月和2009年1月，中央电视台分别以《我的家在哪里》和《75年回家梦》为题，连续报道了一个九旬老红军寻找家乡的故事，感动了全国亿万观众。老红军程焕英，十三岁参加红军离开家乡，落户河南七十五年，一直寻找家乡未果。后在社会热心人士的帮助下，几经周折，终于找到了老人梦萦中真正的家——喜神乡铜佛村（老人生前找到驷马镇当先村去了），但此时老人刚刚离世。当时的我情不能自已，挥泪作诗《迷失家乡的老红军》以悼之。
老红军回家之路为何如此艰难而漫长？原因当然很多，其中之一就是喜神太偏远，太渺小，太无名了，以致人们在巴中这个范围内苦苦寻觅了它几十年！在央视记者拍的电视片上，到喜神去的是条烂路，他们的车子前冲后突左摇右晃上颠下簸，完全进入了战争状态！到了喜神后，展现的又全是老街的破败模样。几百年的木头房子歪歪斜斜的，本来就已经狼狈不堪了，再加上连续多年遭受河水疯狂洗劫，断壁残垣穷形尽相，实在不堪入目！街道狭窄，站在大街中央，伸开两臂几乎就能触到两边的房屋，石铺地面，七翘八拱，坑坑洼洼，怎一个糟字了得！当然，喜神河上，一座两米高的钢筋水泥便桥，带给画面一点现代气息。然而碰巧一二辆货车喷着浓烟，突突突地从桥上蹒跚爬过，车身还整个地糊了一层黄泥！电视台记者，煞费苦心，极尽能事，使我喜神成了落后的代名词，难怪老红军找了七十多年至死也没找到呢。
　　到了2011年，我的家乡喜神再次在中央电视台、人民网、凤凰台等全国大大小小的媒体上，包括电视、报纸、网络、广播等，疯狂地火了一把。关注度之高，持续时间之长，在喜神的历史上绝对是空前的。这年10月，一喜神籍网友回家探亲，得知投资15万修建的村小学，仅仅投入使用17天后，就成了豁牙漏缝四分五裂的危房，而人们又在筹建新校舍。该网友一身正气，满腔怒火，拍下照片，配上文字，制成重磅炸弹《政府建豆腐渣学校，农民来买单》扔到网上去，媒体立即爆炸了，全国立即轰动了，记者立即蜂拥而至了，连央视记者都三番五次来到小小的喜神调查采访。结果呢，不是豆腐渣，也没有腐败案，乃是举世皆知的“9.18”洪灾所致。不过，喜神也就因祸得福，三官村小学的灾后重建受到省市县领导的高度重视，次年4月，投资200多万元据称是全市办学条件最好的村校就建成了。
　　各路记者一茬一茬来采访，各级领导一批一批来调研，可惜走的都不是平昌的路，全是借道通江境内（喜神距通江县城不足50公里）。因为平昌县城至镇龙的老油路正在改造之中呢。
　　蜀道之难，难于上青天！太白先生一千多前就发出了如此感慨。一千多年过去了，新中国成立了，蜀道不再那么难了。巴蜀大地，一条条铁路线相继贯通，一条条高速公路也相继建成，一条条航运线、航空线相继开通，加上动车和高铁，构成了水陆空立体交通网络，大大缩短了与东部沿海发达地区的差距。针对李白的感慨，在“秦川销匙”万源市某处峭壁上，川人就豪迈地向世人宣称：“蜀道何难！”
　　然而，作为秦巴贫困山区、川陕革命老区的巴中，在交通方面一直底气不足。又特别是我的家乡喜神，作为平昌最偏远的山乡之一，距县城110多公里，进入21世纪后，出行难仍然困扰着我们。
　　记得2010年5月，我第一次到巴中参加市作协的采风活动。市里的朋友听说我凌晨四点半就出发，都感到很惊诧。而作为长期生活在喜神的我来说，已经见怪不怪了。其实我是四点就起床的，半小时后出发，经5个多小时的颠簸到达县城，会同平昌的朋友再赴巴中。这年8月，我从成都归来。凌晨四点过抵达州，坐上私家车，一路堵车、修车、停车，回到喜神时，已经是下午六时多了，150多公里的路，因为各种原因，竟然耗费了14个小时！
　　我的家乡喜神，真的是穷山恶水蛮荒之地吗？不，我的家乡美丽得多，高雅得多！一条弯弯的小河（通江地图上标为喜神河）从万源市的深山老林中出发，经通江县芝苞乡缓缓而来，在喜神滩轻歌曼舞百般缠绵，再出社口码头穿通江境内至澌滩汇入通河，奔首府江口而去。喜神滩天高云淡，山青水秀，鸟语花香，地灵人杰，出举人出将军，多古迹多胜景。石寨子古迹斑斑，铜庙子仙雾缭绕，大河口人工湖碧波荡漾，梅子滩小桥流水诗意盎然，政府大院边古树婆娑，社口河码头桨声欸乃，黑窝子深不见底的水下世界始终没有人能揭开其神秘的面纱……
　　而且，喜神这个名字亦大有来头。此地原名梅子滩，因河滩头曾有大片的梅林而得名。至今政府大院边的古木丛中仍有两棵梅树，照样年年开花结果，引诱飞禽走兽。清道光年间，曾任云贵川三省提督的太平（今万源）人张必禄路过此地，下榻梅滩。夜里张提督一觉醒来，听流水潺潺，看月光淡淡，一时兴起，睡意全无，忙问此系何地？左右曰梅子滩也。张提督眉头一皱，连称不妥，令改喜神滩。他认为，梅者霉也，其义不祥。自己凯旋而归衣锦还乡，当是喜神过路，必然给此地带来吉运，遂改今名。
　　然而，因为路的原因，我的家乡美丽高贵的喜神，包括整个镇龙片区，一直以来都被人们视作包谷山，蛮荒地，谈之色变。
　　要想富，先修路，修了路，才得富，此条真理，放之四海而皆准。
　　镇龙通公路之前的漫长岁月里，一代又一代背二哥在来来去去的山路上，佝偻着身子，磨过了他们的悲欢离合，磨过了他们的喜怒哀乐，磨过了他们的生老病死。镇龙人去县城，大多步行至社口河码头，再坐船经澌滩、云台而去。著名镇龙籍作家朱传雄当年到平昌求学，走的就是这条水路，在他笔下，这是一段相当凶险的行程。
　　据说是在毛主席去世的那一年，喜神通了公路，背二哥们就此走进了历史。但喜神仍是一个死角，没有直达县城的班车。上世纪九十年代初，我去平昌读书，必须步行到镇龙赶凌晨的早班车。只好提前到镇龙住上一晚，去得晚了，或者没有特殊关系，买不到票，还可能赶不上车！只要能挤上车，就算万幸了，也就顾不得有没有座位，路途如何颠簸了。车内拥挤不堪，一片混乱，路面坑坑洼洼，黄尘滚滚，路旁的树木庄稼，都穿上了一件厚厚的泥衣，好一道泥塑木雕的“艺术长廊”！
　　随着改革开放的深入，喜神发展的步子也加快了。1995年，家乡人民终于修建了到通江麻石镇的公路，结束了死胡同的历史。又过了10年，到了2005年，喜神到镇龙的路砍成了水泥路面，据说这是全县第一条水泥乡道路。此后的几年里，喜神到麻石的路也硬化了，各村社道路也相继贯通，八台村道一还直通到了通江的铁佛镇。玛瑙村、大龙村、三官村、石门村、铜佛村砍成了水泥路面，其余各村道路的硬化也正在进行之中。2012年7月，投资500万元的喜跑（喜神经社口河码头至通江跑马乡）公路硬化工程，举行了隆重的开工典礼，全面竣工指日可待。喜神的道路多了，里程长了，路面宽了，质量高了。
但是，乡村道路修好了，县城到镇龙的近100公里的破损老油路，却让包括镇龙、喜神在内的沿路百姓伤透了脑筋。很长一段时间里，“平昌论坛”批评平镇路的帖子一再出现，人们对平镇路的现状怨声载道。
　　其实，何止是平镇路？全县共250公里县道老油路，建成于上世纪90年代，超期服役15年之久，路面全面破损，通行极为困难，致使39个乡镇（全县43个乡镇）共97万人（全县人口107万）“行路难”。为什么啊？难道县道比乡村道路建设起来还难？确实如此！因为目前，国家对县道路没有任何项目和政策支持，老油路改造需要资金6亿元之多。对于一个国家级贫困县来说，这可是一个天文数字啊！钱！钱！！钱！！！钱的问题困扰着县委、政府，困扰着四大班子的决策者们。但是，任何困难也难不倒乐观豪迈的平昌人民，难不倒智勇坚定的中国共产党人！经过深入细致的调查研究，集思广益，把住关键，找准对策，县委政府决定，把老油路改造作为最大的民生工程来抓。按照“外快、内畅、高效、协调”的总要求，确立了“三年任务一年完成”的目标，全县上下形成强大合力，打响了一场规模空前的攻坚战，创造出了令人惊叹的“平昌速度”！
　　到2012年10月，全县250公里老油路的改造全面完工，昔日坎坷破败的老油路，一时之间，脱胎换骨，重获新生，平昌人民打通了统筹城乡跨越发展的交通“大动脉”。平坦的沥青路和标准水泥路连为一体，络绎不绝的各种车辆穿梭来往，道路两边是星罗棋布的池塘、整洁漂亮的川北民居、承载希望的养殖基地、眉开眼笑的老老少少……
　　何止如此！“十二五”期间，随着“六路”建设的全面胜利，巴中交通将实现至成都、西安、重庆3小时通达，至达州、汉中、南充、广元4市1小时通达，至境内辖区各县40分钟通达的宏伟目标。在此背景下，我县也在积极构建以“两路”（巴达高速公路、巴达铁路）为依托，“两纵”（广开路、通宣路）“两横”（营万路、通仪路）为骨架，以乡村公路为支撑的综合交通网络，强力推进交通建设。到那个时候，平昌将更加美丽，巴中将更加富饶！
现在，从我的家乡喜神出发，一个多小时可到通江，两个多小时可到平昌，三个多小时可到巴中、达州，今后亦可直通万源。处在通、平、万三县（市）交界地带的我的家乡喜神，正从深山走来，走向山外的精彩世界。
　　喜神不再偏远，不再贫穷，不再落后，她变得越来越美丽，越来越高雅，越来越散发出无穷的魅力。喜神人民正在着力建设自己的家园，打造江口水乡美丽的后花园，打造通向镇龙山国家森林公园的生态旅游之乡，打造乡村旅游的重要景点。随着乡村旅游热的迅速升温，山水优美文化深厚风情独特的我的家乡喜神，必然会吸引越来越多的游客，高高兴兴走向更加美好的明天。
二〇一二年十月二十七日