巴中驾驶员注意了，过斑马线时，“车不让人” 驾驶员要挨罚哦···

老城老李

　昨天是第三个“全国交通安全日”，今年的主题是“抵制七类违法、安全文明出行”。其中，违法行为中“不礼让斑马线”首次被写入交通安全日活动主题，成为关注点。那么，巴城车辆“礼让斑马线”的情况怎样呢?记者进行了街头调查。

　　现场 斑马线礼让行人车辆仅占3成

　　2日上午9点半左右，在状元桥街与麻柳湾大桥之间的十字路口看到，由江北大道市教育局方向往状元桥街方向，车辆右转绿灯放行时，状元桥街口斑马线也是绿灯。此种情况下，驾驶员看到行人过斑马线，应主动减速或停车。然而在现场观察发现，10分钟内共有106辆车经过，其中主动停下来礼让行人的约占有3成。大多数情况下行人在过斑马线的时候，车辆也在继续往前开，丝毫没有停下来礼让行人的意思。反而是行人主动停下来，让车辆通行后再走过斑马线。

　　走访当日，走访了八角楼街、中城街、川剧团等人流量比较大的红绿灯路口和设置有斑马线的路段，发现斑马线上车辆不礼让行人的现象非常普遍。

　　调查 不少司机不知“车不让人”要处罚

　　根据相关法律规定，驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的，记3分。该规定自2013年1月1日起生效。

　　走访发现，时至今日，仍有不少司机表示不知道“斑马线上不礼让行人”属于违法行为。

　　私家车主岳先生说，他认为车辆在斑马线前礼让行人是个人素质问题，没想到竟是违法行为。

　　而市民张婷说，她曾停车让行，但身后的车辆不停地鸣笛催促，尤其是当自己前后都有车时，她只能紧跟着前面的车通过路口。

　　交警处罚取证是难点 以批评教育为主

　　“车辆不礼让斑马线的行为大多发生在没有红绿灯、过街天桥以及交警定点岗的路口。在日常的执勤中发现不礼让斑马线的行为，通常以批评教育为主，没有实施处罚。”市交警支队党总支副书记赵俊湘说，“车不让人”属于动态中的违法行为，扣分、罚款在实际操作中难度大。一是硬件达不到，不是每个斑马线路口都安装了电子监控，取证难;另一方面是多少米不减速、行人走到什么位置才可通行，并无统一说法。目前都是民警们依靠经验疏导。

　　赵俊湘表示，第三个“全国交通安全日”之际，全市交警部门将集中开展“不礼让斑马线”宣传活动，针对“不礼让斑马线”的违法行为，将采取错让行人作证的方式，对违法驾驶员进行处罚。