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在本人发布巴中、平昌即将开通“绿巨人”动车组一文时,曾有人对此表示怀疑,甚至根本不相信。
但是近日从市发改委获悉,在之前(9月23日)的测试之后,发现巴达铁路轨道、信号、接触网设备、安全防护设施等基本符合开行“绿巨人”动车组条件。目前,中国铁路成都局集团已根据测试结果将开行方案上报中国国家铁路集团,相信正式开通指日可待!
再次科普一下绿巨人动车组:复兴号(绿巨人)动车组的平均速度达到160公里/每小时,整体采用类似于子弹头的流线型外形。内部的服务设施更是同目前正式投入使用的动车组保持基本一致。
复兴号(绿巨人)动车组的集中动力分为两种,分别是集中动力在列车头部和列车的首尾两端。复兴号(绿巨人)动车组有长短两种型号,短编组为9节车厢,定员720人,长编组为11节到20节车厢不等,最高定员1102人。
正 式 开 通 后
巴中至重庆将从现在的8个小时旅程,缩短至4个小时左右,预计将从始发站巴中站,途径平昌站、达州站、渠县站、广安站、最终到达重庆北站。
巴中至成都将从现在的7个小时旅程,缩短至4个小时左右,预计将从始发站巴中站,途径平昌站、达州站、营山站、南充站、最终到达成都东站。
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