希望增开平昌——营山的客运班车

阅读模式 · 发表于 2013-3-23 14:35

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平昌县委、政府于2012年，在没有项目资金支持的情况下，挤出资金对全县老油路进行了改造，同时对一些出境路进行了改造连接，使老百姓告别了出行难、坐车难之苦。特别是打通了平昌到营山的连接线，为平昌老百姓今后到成都、到重庆多了一条线路选择，也会给平昌人民带来经济实惠，因营山已在改造火车站台，不久在营山就会有动车停靠，平昌出行不一定非要到达州去上动车，但要到营山还需平昌车站增加平昌到营山的客运班车。
四川新闻网南充11月12日讯（记者苏红宇）近日，记者从营山县委宣传部获悉，预计在2012年春节前，营山有望开通始发至成都的动车组，成为全国首个开行始发动车组的县级城市。11月18日，动车组停靠营山火车站的相关扩建工作将正式开始。　　动车组在一个县级站始发在全国尚属首例，它可以有效解决营山及周边群众出行难的问题。记者从营山县铁办获悉，成铁局和达成公司目前已经形成初步意见：同意在营山火车站停靠动车组;一是每天从营山至成都之间始发一对动车组,二是成都到南充的部分动车组顺延至营山，三是成都到达州，达州到成都部分动车组停靠营山。
　　动车组是铁路部门的一个形象窗口，记者了解到，由于相关设施要求高，营山火车站站台改造和相关配套设施将向后升级，由成铁局负责规划设计、组织实施。同时，营山火车站站前广场美化、亮化以及动车组所需的候车室和检票口装修由营山县政府和营山火车站负责规划设计、组织实施，预计整个改造工程总投资1800多万元。
　　11月18日，工程正式开工建设，将对站台、雨棚、候车大厅、站前广场等基础设施进行全面改扩建，改建后的站台高度将从现在的50厘米增加到125厘米，长度从现在的350米增加到550米。停靠动车组后，将彻底改变营山的区位优势，在南大梁和渝川陕高速公路建成通车后，营山将成为川东北交通次枢纽，完全融入“成渝经济圈”，为推动我县经济社会又好又快发展，建设川东北宜居宜业中等城市提供坚实的交通保障。