看了之后您还敢说你会开自动挡汽车么！

大城小爱 · 发表于 2018-4-10 11:21

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自动挡常见误区

现在开自动挡车的人越来越多，但是关于自动挡，你熟悉的流程是不是这样的：启动时，踩刹车、点火、挂D挡、松手刹；行驶中，D挡走天下；停车时，挂P挡、松脚刹、拉手刹、拔钥匙……其实这些流程中是存在一些误区的。

温馨提示

以下是驾驶自动挡型车辆的常见错误，希望大家尽量避免。

长时间停车，仍挂D挡

在堵车或者红绿灯时，车主都喜欢只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡不换挡。若时间很短，这样做是可以的。若停车时间长最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。

因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。

行驶过程中千万不可推入P挡

在车辆行驶过程中千万不可推入P挡，除非你不想要车了。需要改变行驶方向时，一定要等车辆停稳后再做切换挡位。

车辆没停稳不要挂P挡

停车后，必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P挡再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P挡变速箱有个锁止机构是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。

正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P挡，特别是在坡道停车。有可能下次再启动车时，花很大力气才能切出P挡。

N挡滑行

行驶中切不可挂入N挡滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把挡位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏。

因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。另外高速空挡滑行也是非常危险的，而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N挡，倒没有什么影响。

在P或N以外挡位起动发动机

有些驾驶员在P挡或N挡以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护，只能在P和N挡才能起动)，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。因为自动变速器上装有空挡启动开关，使得变速器只能在P或N挡才能起动发动机，避免在其他挡位误起动时使汽车立刻起步往前窜。因此，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。

推车起动发动机

汽车因蓄电池缺电不能起动，而采用人推或其他车辆拖动的方法起动是非常错误的。因为，采用上述方法是不能把动力传递到发动机上，反而会损坏三元催化转换器。