蓝鸟PK昂克赛拉和卡罗拉，初生牛犊实力如何？

巴中云峰日产

　　

　　近日，东风日产全新紧凑型轿车LANNIA 蓝鸟正式上市，新车共推出了5款车型，售价区间为10.59-14.39万元。回看早些时候东风日产公布的预售价格，LANNIA 蓝鸟的上市价格比预售价便宜了9000元，并且多出了一款低配手动挡车型。

　　

　　

　　LANNIA 蓝鸟上市后，朋友圈便传来了两种声音，有的说蓝鸟定价非常厚道，值得购买；有的说蓝鸟还是太贵了。光靠空想就说一款车的好与坏是不合适的，今天，头条君跟大家一起分析分析，LANNIA 蓝鸟到底贵不贵。

　　

　　目前国内市场上，日系品牌紧凑三厢车就属马自达昂克赛拉和丰田卡罗拉关注度最高，咱们今天就拿蓝鸟和它们做个对比，看看“初生牛犊怕不怕虎”。

　　

　　现在的紧凑型家用轿车，轴距没有2米7都不好意思跟人家打招呼。对比三款车的尺寸数据我们发现，它们轴距都是2700mm，蓝鸟车身更长，昂克赛拉最宽，卡罗拉最高，不过相差并不多。

　　

　　后备箱表现方面，蓝鸟的优势还是比较明显的，521L的后备箱空间整整比对手多了100L，看来日产车的确很会利用有限的尺寸实现空间最大化。

　　

　　

　　

　　通过发动机参数对比我们看到，LANNIA 蓝鸟和骐达的发动机虽为同款，但蓝鸟在连续可变气门正时基础上，增加了DIS燃油双喷射技术，这样一来进一步提升了发动机燃油经济性。另一方面，日产向来就是以CVT变速箱打天下，这套变速系统的输出平顺性和稳定性可圈可点。

　　

　　昂克赛拉的排量稍小，创驰蓝天缸内直喷发动机兼顾了动力和燃油经济性，并且手动档的昂克赛拉为6档前进档，在这方面更为优秀。

　　

　　卡罗拉的动力系统和蓝鸟差不多，发动机参数也相近双VVT-i的发动机技术也非常成熟。

　　

　　对比三款车的工信部油耗，搭载CVT变速箱的蓝鸟依然是稳稳地第一名。由于排量小，还多了一个前进档，所以昂克赛拉的手动档车型比较省油。

　　

　　蓝鸟和卡罗拉都是前麦弗逊，后扭力梁的搭配，只不过蓝鸟在前后悬架上都加装了稳定杆，昂克赛拉则使用了多连杆独立后悬架，抛开实际的调校和驾驶感受，单说悬架形式的话，昂克赛拉更为厚道。

　　

　　

　　配置方面，先来说最低配车型吧，蓝鸟入门级售价10.59万，昂克赛拉11.49万，卡罗拉10.78万。虽然昂克赛拉价格最高，但多出来的无钥匙启动，牵引力控制系统，ESP和发动机启停系统也对得起这个差价。

　　

　　再看看三款车的次顶配车型，卡罗拉用料比较实在，真皮座椅，真皮方向盘都是另外两台车不具备的。昂克赛拉价格依然最贵，除了无钥匙进入等个别配置以外，该有的都有。蓝鸟和卡罗拉配置差不多，如果考虑到真皮座椅等因素，两个车性价比旗鼓相当。

　　

　　最后看三款车的顶配车型，蓝鸟价格最低，配置也非常丰富。昂克赛拉配置也不少，仅比蓝鸟贵了4000块。性价比相对较低的就是一直都以“标杆”著称的卡罗拉了。

　　

　　

　　LANNIA 蓝鸟作为一款全新的紧凑车，相比同级别的两款成功车型，蓝鸟的竞争力并不弱，尤其是高配车型，不论是颜值，动力还是空间配置，都有它的亮点。因此，综合来看，LANNIA 蓝鸟是一款值得肯定的后起新秀。

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