马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册
x
随着2020年的元旦开始,全国29个联网省份的487个高速公路省界收费站全部取消。这本来是一件与人方便的事,但有些货车司机却惊愕的发现,他们的高速公路过路费比起之前却涨了!
1月4日,金先生驾驶着六桥半挂车空载车从巴中上高速,途径宝(鸡)巴(中)高速,在汉中市西出口下高速,被收取了过路费696元。更让金先生疑惑的是,这次过路费计算了两次,第一次居然是1080元!当金先生质疑后工作人员回应说收错了,应是696元。但这也比2019年没用ETC时的320元高出两倍!
比平时高出两倍的过路费,让金先生难以理解。他多次质询,工作人员却表示这是目前ETC收费的结果,算出来钱就是那么多。如果的确有多收费的情况,经过查询之后再进行商量。
ETC的安装,本身应该计费更加精确,让通行也更加流畅。但是这次却一下多出了那么多的过路费,如果长此以来都是这样,那货车司机们的利益就要受损。
那么这到底是怎么一回事呢?有相关部门的负责人表示,因为新的联网收费系统从今年1月1日开始实行,目前处于调试阶段。再加上金先生是从四川跨省到陕西,计费的确是可能存在多收的情况。如果确实存在多收,将给车主退费。
那么如今货车从计重收费改为按车(轴)型收费后,具体的收费标准都是啥呢?老编找到了一个如今的收费标准,货车司机们不妨看一看。
另外除了货车之外,部分私家车的车主对高速公路上安装的门架也是充满了疑惑。这些东西到底是什么?怎么收费的?和之前的收费到底有什么不同?
有的私家车车主走高速时,却发现收费电子显示屏上的金额仅为几元,有的甚至不到一元。甚至有的过了几天都没有收到任何扣款消息。
其实巴中的车主们要注意了:车主看到电子显示屏上的收费数据不再是全程通行费用,而是入/出口收费站匝道的通行费用。
那么,高速公路通行费究竟是涨了,还是降了,甚至免费了?虽然目前处于调试阶段,但肯定会完全恢复正常。不过,目前主要是货车的收费比之前高,具体是:空车比原来贵,满载车比原来便宜。小客车收费则更加精准,ETC收费可精确到分。
|