让导航都尴尬的巴中绕城高速！路牌不统一，司机开车“打脑壳”！

KATHY · 发表于 2018-1-21 15:06

马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。

您需要登录才可以下载或查看，没有账号？注册

x

一说起巴中西、巴中南，这些巴城周边的高速公路进出口，不少司机还晓得在巴城的具体位置，但如果换成巴中（恩阳）、巴中（兴文）、巴中（玉堂）、巴中（枣林）……在巴城周边的高速公路上，你还分得清具体的路线和出口吗？

得益于巴中近年来高速发展的交通建设，由广巴、巴南、巴陕、巴达、巴广渝等，五条高速而形成的巴城绕城高速，在巴中城区及周边拥有诸多出入口，在极大地方便了出行的同时，带来了“幸福的烦恼”，因为在线路指示、路牌命名方面并未统一，令不少司机特别是外地司机“找不着北”。记者经过多日深度走访发现，路牌未规范客观存在，众多单位或部门的多头管理，是该问题难以解决的深层次原因！

走访高速出入口

地名未统一各线路“各自为名”

记者连续多日在巴城周边各条高速实地体验，就恩阳、枣林、曾口、兴文方向出入城的路牌标志标识指向是否明确进行探访。记者发现，从成都方向进入巴城，路牌较为清晰明确，顺着东兴场枢纽可以直行到南江、汉中方向，或者从便道到巴中、达州、广元方向，再从巴中西或者巴中南下高速进入巴中城区；但是如果从恩阳进入成巴高速，受道路改造影响，在曾家坝附近进入高速的入口在主干道一侧的小路上，如果依据路牌指示沿主道直行则很容易错过。记者走访途中，便遇见一辆河南牌照的小车停靠在路边问路。

▲除了本地老司机

不少本地人也搞不清搞不清在哪里下

从东兴场枢纽沿巴陕高速直行，依据线路牌可以顺利到达巴中枣林出口，但该出入口和高速公路通常先出再入设的顺序相反，车辆如果靠右准备驶出时，要注意避让刚从枣林收费站驶入的车辆。从枣林沿巴陕高速向南江方向前行，路牌则清楚地指示可以经巴广渝高速到达兴文、广安、重庆、平昌、达州。

从枣林方向沿巴陕高速进入巴广渝高速后，记者发现前几个路牌提示的是兴文、广安、重庆方向，有司机建议此处兴文的地名前应该加上“巴中”，否则从西安、汉中南下的外地车辆不容易辨别；即将到达兴文枢纽时，路牌提示有了巴中（兴文）、巴中（玉堂）、巴中（恩阳）；但其中一个路牌又标识出巴中（枣林），而此时的行驶方向与枣林相反，很多司机熟悉的巴中南、巴中西等收费站名字并没有出现在路牌中。

从曾口收费站进入巴广渝高速向巴城方向行驶，在兴文枢纽时也面临着选择难的问题：一处路牌上集中显示约10个地名，除了南江、汉中、旺苍、广元、平昌等大方向的指示外，对进入巴城则给出了巴中（枣林）、巴中（恩阳）、巴中（兴文）、巴中（玉堂）等四个地名，对于不熟悉巴城周边交通的诸多司机而言，车辆会根据直行指示驶往枣林方向而导致绕路；即便司机在第一个岔路口向右驶入匝道，紧跟着在第二个路口又会面临到恩阳（巴中南）和巴中兴文的选择，由于匝道的选择方向刚好和实际地理位置相反，很多司机一不小心又会选错。从兴文收费站进入巴达高速向巴城方向行驶，进入主城区的路牌则较为简单明确，可以依据指示轻易从巴中南驶出。

路牌有点乱看晕外地司机

小地名太多本地司机也易错

在刚刚结束的市两会上，多名市政协委员对巴中城区周边的高速公路指示牌命名不统一提出了建议。张国华等委员反映，目前巴城的绕城高速公路已经成型，但是路标路牌指示较为混乱，又涉及巴广渝、巴陕、广巴等多条线路，让不少来巴的外地车司机看不懂、容易走错路。建议相关部门对巴城环线高速公路统一标识标牌，使之清晰明白。

也有不少司机曾向本报反映过类似问题。在巴广渝高速开通不久，有司机反映，从重庆、广安方向回巴中找不到巴中南、巴中西的指示路牌，在经开区附近巴广渝与巴达交叉路口时，路牌显示的为巴中（恩阳）、巴中（兴文）、巴中（玉堂）、巴中（枣林），令人一不小心就走错路。还有市民反映，朋友去年国庆期间到巴中玩耍，当时约定他在巴中南出口迎接，但是朋友在入城的时候怎么也找不到“巴中南”这个路标，最终直奔枣林方向又从城区才绕了回来，这一来一去就多花费了近一个小时。

▲这张路牌让很多到巴城的外地司机开到了枣林

“根据开车习惯，到巴中肯定需要进入巴中主城区的明确指示牌，但在入城的一些高速公路上，缺乏明确的到主城区的指示牌，一些小地名太多，别说是外地司机，就是不常跑这些路的本地司机也容易出错。”经营巴中到重庆的快客司机谢师傅说，即便有导航，但在入城的关键路口，有经验的司机会根据路牌行驶，更何况巴中的道路修建很快，一些路况信息在较老版本的导航中根本没有。

相关部门：统一路牌为系统工程

规范正在进行中

“这是巴中交通建设飞速发展中出现的新情况，巴城周边高速公路标志标识的确不统一。各相关部门和公司一直在协调规范，此项工作难度颇大，现在正在进行中。”市高速公路管理局负责人介绍，目前所称的巴中绕城高速其实是几条途经城区周边的高速公路自然形成的，其实早在2014年，相关部门就关注到所有出入口规范命名的问题。“由于各部门之间的协调事关全省甚至全国高速路网的调整，路牌标志标识的规范难度超乎想象。”

据了解，按照相关要求，目前高速路牌上地名指示格式为大地名加小地名，所以新近建成的巴广渝高速上采用巴中（恩阳）、巴中（兴文），而不是“巴中西”“巴中南”。此外，命名调整涉及多个部门、多个高速公路公司的协调，还涉及车辆运行和过路费计算问题，还必须经过省交通运输厅批准。而巴中每建成一条新的高速又会涉及路网的体系调整，所以只能逐步完善。

路牌标志标识的规范不但是涉及多部门的系统工程，还需要大量的资金。相关人士介绍，如果把巴中城区周边出入城的路牌标志标识完全统一，需要数千万元资金。而巴城周边已建成的五条高速公路涉及多个管理公司和多个部门，费用的来源更是一个难以协调的问题。

记者多日走访发现，以构成巴城绕城高速的广巴、巴南、巴陕、巴达、巴广渝五条高速为例，各条高速公路由不同的公司管理，又因为投资方的不同更属于不同的母公司；而在具体管理中，市高速公路管理局更多担负着协调之责；又因辖区责任制，上述多条高速除广巴高速外，道路秩序和交通事故又由我市交警部门代管，如果要统一规范路牌等标志标识，其难度可想而知。

利好的消息是，目前四川省正着手对全省的高速路网进行新一轮命名和编号，《四川省高速公路网路线命名和编号方案》已于去年7月在全省征集意见，预计近期将开始实施。届时，四川省境内所有高境内所有高速公路命名和编号将逐步开始规范。