对于家用来说，到底前驱车好还是后驱车好？

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前提是家用车，那么乘坐空间无疑会影响大多数人的购车决策。
如果预算空间有限，想购买一台家用车（中级车向下），建议购买前驱车。
如果预算空间宽泛，选择购买中大型轿车，此时无论前驱还是后驱都无所谓，因为中大型轿车大3米的轴距在乘坐空间上已经几乎没有差异，驾驶乐趣还有使用途径才是第一考虑因素。

宝马UKL前驱平台（衍化电气结构）
宝马全新的UKL前驱平台及衍化的电气结构，发动机横置，变速箱也是横置，顺轴布局，动力直接连接变速箱传输至前轮，免去设置中央传动轴。
横向置放发动机和变速箱能够把机舱空间做到更小，更多的空间向车厢体释放，底盘没有了传动轴干扰，后排仅有很小的甚至没有凸起，后排中间座位可以坐人。

宝马CLAR后驱平台（衍化电气结构）
宝马CALR后驱平台，发动机纵置摆放，变速箱纵向连接发动机，连接传动轴向后轮输出动力。
因为有传动轴的存在，所以后排会有一个很明显的凸起用以给传动轴留下空间，同时全部纵向摆放的动力总成结构，很占用机舱空间，除非轴距拉长，否则乘坐空间会被压缩的很严重。

但是后驱布局有一个优势，前驱车很难做到，那就是后驱车前轴和后轴的配重比可以实现最完美的50：50，此时车辆驾控感受更优秀，这也就是宝马后驱为什么一直表现优异的原因之一。
而前驱车因为发动机和变速箱主要集中在前轴上，所以前轴负重比较大，无法实现最优的配重比。

不要小瞧这个前后50：50配重比，很多顶级跑车都很难实现。
综上所述：纯正家用车，我们其实对前后驱驾驶感受并没有那么强烈区别的情况下，选择前驱车最好，空间大家用乘坐舒适；如果预算上限高，无所谓花钱，买个后驱车玩玩也不赖。

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