解读：公交车“前门上后门下”
本帖最后由 比烟花还冷 于 2016-10-22 20:13 编辑乘坐公交车，从前门上车，后门下车是大家熟知的公共准则，有利于车厢内乘客的有序流动。然而，在日常生活中，一些市民因为图方便就“后上前下”，这不仅对他人造成影响，也给正常公交秩序带来了麻烦。案例一：公交车到达站台时，从前门上车的乘客排成了长队，一名男子在前门队列旁徘徊许久，最终选择在公交车后门快关闭时，跃上公交车，险被车门夹住。案例二：几名携带大型行李箱的乘客试图从后门上车，因影响了他人下车，被司机师傅和其他乘客劝阻！案例三：某次，一名男乘客大喊：“开前门，我要从前门下车！”在听到乘客的要求后，司机师傅告知车内并不拥挤，要求乘客从后门依次下车。当时，车内人很少，乘客从后门依次下车，可这男乘客非要逼着司机开前门下车，司机师傅劝乘客从后门下车。这时，该名乘客不但不理解，反而嘴里嘟嘟囔囔骂个不停。整个过程中，司机师傅为了不影响车辆的正常运行，始终做到了“骂不还口”。最终，该名乘客自觉“没劲”，灰溜溜地从后门下了车。案例四--案例？时刻发生在公交车内。
其实，在生活的每一个角落里，都有礼仪的影子。乘坐公共汽车也同样需要遵守乘车礼仪。一些乘客认为乘坐公交不用投币、刷卡，就自行从后门上车，这样做不仅破坏了乘车秩序，造成拥挤，还容易发生危险。公交安全科魏科长介绍，因为公交驾驶人日常都是按照“乘客前门上车后门下车”培训的，有完整的操作程序。司机将公交车靠站后，因为车厢人多，很难同时兼顾前后门的情况，如果乘客一窝蜂从后面上车，必定会造成后门拥挤。车上乘客下不来，车下乘客上不去，由此引发多起乘客间的纠纷，使公交车运营速度大大降低。更为严重的是涉及乘客安全问题，由于车内人多，驾驶员监控视频只能看到后门车厢内部情况，不能看到公交车后门外部情况，乘客突然违规上下车，若驾驶员未及时发现，会造成车门夹伤乘客的事件。此外，‘后上前下’还伴随逃票行为，并会给小偷带来可乘之机，也经常有市民托人传递公交卡至前门刷卡，把公交卡弄丢了。针对乘公交车应“前门上后门下”这一问题，华文公交运输公司在高峰段，向客源多的站点派出维序人员，对车辆安全进、出站进行引导，对市民“后上前下”等不文明行为进行劝阻。同时，合理调配公交车辆班次，尽量让乘客少滞留。大多数乘客都能遵守公交车“前门上车后门下车”的规矩，没有规矩难成方圆，不管什么原因都不能破坏了规矩，规矩一旦被破坏，就永远形成不了好的习惯，很多事故就是因为不按规矩办才发生的。规矩面前没有情面可讲。“乘坐公交‘前门上车后门下车’虽说没有写进相关法律，但已经成为全国各地无人售票公交车不成文的规则。‘前门上后门下’可以有条不紊，提高乘客上下车的速度，更方便乘客。”“‘前门上车后门下车’‘先下后上’等乘车礼仪，是为了维护城市公交乘坐秩序、保障运营安全、避免因上下车产生混乱导致发生事故而制定的。” “其实，‘后上前下’并不能方便多少，人人遵守公共秩序，出行才能更加方便、快捷。希望大家从小事做起，做一个道德守礼，行为文明的好乘客、好市民，共同营造平昌和谐有序的出行环境。”
车窗也可以逃生，受教了 只要你想活命的时刻、就是狗洞你也得钻。
但很多人就没有按规矩来的
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