ETC不能在出口显示全程费用，交通运输部道歉：正全力开发系统
<p style="text-align: justify; line-height: 1.75em; letter-spacing: 2px; margin-bottom: 10px;"><span style="font-size: 15px; color: rgb(136, 136, 136);">1月17日，在交通运输部例行新闻发布会上，针对ETC车道出口不能显示全程费用问题，交通运输部公路局局长吴德金回应称，目前交通运输部已经在研究制定方案，正全力开展系统开发，下一步，将加快ETC出口显示全程费额的工作，争取尽快识别，加快推广。</span>
</p>
<p style="text-align: center; letter-spacing: 2px;">
<span style="color: rgb(136, 136, 136);"></span>
</p>
<p style="text-align: center; margin-bottom: 15px; letter-spacing: 2px;">
<strong><span style="color: rgb(136, 136, 136); font-size: 13px;">发布会现场</span></strong>
</p>
<p style="text-align: justify; margin-bottom: 10px; line-height: 1.75em; letter-spacing: 2px; margin-top: 10px;">
<span style="font-size: 15px; color: rgb(136, 136, 136);">南都记者了解到，取消高速公路省界收费站以后，有车主反映在通过ETC车道时，跑一趟曾收到多次扣费短信。</span>
</p>
<p style="text-align: justify; margin-bottom: 10px; line-height: 1.75em; letter-spacing: 2px;">
<span style="font-size: 15px; color: rgb(136, 136, 136);">对此，吴德金回应称，新的消费系统应该是形成全程完整的消费账单后，再通过短信或APP的方式将费用信息推送给乘客，目前出现的这些问题主要是因为系统切换前期不稳定，导致有些系统本应核定一次推出的账单，却分路段进行推送。</span>
</p>
<p style="text-align: justify; margin-bottom: 10px; line-height: 1.75em; letter-spacing: 2px;">
<span style="font-size: 15px; color: rgb(136, 136, 136);">针对这个问题，交通运输部已经要求各地严格按照方案的要求，完善信息推送系统设置，让公众准确及时获知消费信息。</span>
</p>
<p style="text-align: justify; margin-bottom: 10px; line-height: 1.75em; letter-spacing: 2px;">
<span style="font-size: 15px; color: rgb(136, 136, 136);">对于公众关心的在出口显示全程费用的问题，吴德金回应，目前在人工收费车道出口能显示全程费用，但ETC车辆在通过出口的时候还不能显示。</span>
</p>
<p style="text-align: justify; margin-bottom: 10px; line-height: 1.75em; letter-spacing: 2px;">
<span style="font-size: 15px; color: rgb(136, 136, 136);">吴德金进一步解释，新的联网收费系统是离线的，就像使用手机消费一样，要通过一定的时期推送账单，显示消费信息。ETC车道出口计算全程费用，需要从沿途每个ETC门架系统中调用该车通行记录，计算时间大于车辆到达出口的时间。也就是说，出口显示信息滞后于车辆通行信息。</span>
</p>
<p style="text-align: justify; margin-bottom: 10px; line-height: 1.75em; letter-spacing: 2px;">
<span style="font-size: 15px; color: rgb(136, 136, 136);">“原来在系统设计过程中，没有考虑在出口设置显示全程费用的问题。”吴德金坦言。此前是按照通行优先的原则，新的联网系统是通过短信推送和APP查询两种方式。“但在系统切换初期，对这两种方式落实得也不好，我们作为普通车主也感同深受，向大家表示歉意。”吴德金说。</span>
</p>
<p style="text-align: justify; margin-bottom: 10px; line-height: 1.75em; letter-spacing: 2px;">
<span style="font-size: 15px; color: rgb(136, 136, 136);">据他透露，目前，交通运输部已经印发通知，部署各地要严格按照系统方案要求，及时落实短信推送账单和APP查询流水记录两种方案，保障公众及时获知费用。同时也关注到了广大车主对出口显示费用的要求，已经组织了人力研究制定的方案，正在全力开展系统开发，下一步，将加快ETC出口显示全程费额的工作，争取尽快识别，加快推广。</span>
</p>
<p>
<br/>
</p>
<p style="text-align: right; margin-bottom: 10px; line-height: 1.75em; letter-spacing: 2px;">
<span style="font-size: 15px; color: rgb(136, 136, 136);">文章来源：南方都市报</span>
</p>
<p>
<br/>
</p> ETC确实麻烦，太烦心了，跑一趟收几十条扣费信息，又没有总里程也没有总金额，几角到十几元，几公里一个龙门架，交通运输部一群只是吃饭的！
难道这套系统不够成熟稳定？小心系统会瘫痪
页:
[1]