历史上被忽略的一个朝代，仅存38年，但留下4个伟大工程
中国有着几千年的历史文明，无数朝代更迭，政权交替。秦汉唐宋明，秦朝首次大一统，汉朝挥斥方遒，唐朝盛名远扬，宋朝市井繁华，明朝铁骨铮铮，无一不让国人引以为豪，无一不让世界瞩目。不过今天小编要说的是历史上被严重忽略低估的一个王朝，虽然它仅存38年，但却留下4个伟大工程，造福后世数千年。这个朝代就是隋朝，公元581年，北周静帝禅位于杨坚，隋朝建立，589年，杨坚南下灭陈，结束了自西晋末年以来近300年纷乱割据的局面，中国重新进入大一统时期。后来，由于二代皇帝杨广过度消耗国力，618年，民变跟贵族叛变一同迸发，隋朝亡国，享国38年。
隋朝驰道。隋炀帝为了攻打高句丽，修建了一条长达三千里的驰道，自陕西榆林直通北京，其规格宽度远超秦朝驰道，耗费的人力物力财力不计其数，所以很多后人认为是劳民伤财之举，是为游玩休闲之便，但实际上自有它的用处。
隋朝粮仓。根据历史资料的记载，隋炀帝沿着大运河修建了很多大规模的粮仓，每一个粮仓可以储存大约五十万升谷子，由此可见，隋朝农业之兴盛，而且一直到唐朝，粮仓还有很大剩余，而唐朝初期之所以能够得到快速发展，很大程度上归功于隋朝留下的粮食。
两大古都，大兴城和洛阳。隋文帝在位期间就统一了中国，开国之时都城是旧城长安，但长安城因为战火受损，隋文帝便另修了古城大兴城，大兴城充分利用当地地形，气势恢宏，十分壮观，一度成为世界上最大的城市，同时杨广大修洛阳城个，加上大运河的开工，洛阳成为水运中心，大大改善了交通。
京杭大运河。京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。
大运河最开始时是春秋吴国为伐齐国而开凿，到了隋朝开始大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，连通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。
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