自燃后的平昌2路公交 (4楼回复解释自燃原因)
平昌2路公交平昌2路公交
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平昌2路公交
http://img.mala.cn/forum/201211/15/171209rsppx9s0sfc9n0pf.jpg http://www.mala.cn/static/image/smiley/default/lol.gifhttp://www.mala.cn/static/image/smiley/default/lol.gifhttp://www.mala.cn/static/image/smiley/default/lol.gifhttp://www.mala.cn/static/image/smiley/default/curse.gifhttp://www.mala.cn/static/image/smiley/default/curse.gif 原因找到没有？ 关于“11.15”公交车自燃事故的情况通报
一、事故基本情况
11月15日14时10分左右，平昌县平安公司驾驶员王冬芹驾驶川Y08997一路公交车，行驶至建设局附近开始出现发动机冒烟，驾驶员立即停车并组织车上20多名乘客疏散下车，14时18分左右驾驶员与巡逻民警杨荣用车内灭火器灭火，因火势逾大，发生车辆自燃，无人员伤亡。事故原因初步认定是车辆电路短路引发车辆自燃。经查，该车辆和驾驶员的证照均齐全有效。事故发生后，消防大队、应急办、交警大队、安监局、交运局、运管所和平安公司负责人相继赶赴现场开展灭火，控制火势、疏散交通，维护秩序，预防和控制了次生损失的发生。
二、平安公司公交车辆营运现状
平安公司现有公交车辆28台，其中2012年1月已更新6台，余下22台车辆服务年限已达4年。为塑造城市窗口良好形象，推行公交刷卡消费、语音播报等先进技术，公司采取股份经营，统一管理，决定将剩下的22台车辆全部更新，目前已采购回13台新公交车，正在办理相关手续，预计12月上旬将正式投入营运；11月底前将再采购9辆公交车，预计12月中旬投入营运。
三、事故处理情况
2012年11月15日15时35分，县安委办组织交运局、安监局、运管所及平安公司相关负责人在平安公司会议室主持召开了“11.15”公交车燃烧事故分析专题会议，作出以下整改要求：
（一）15日晚上，运管所和平安、顺全公司要分别主持召开经营业主和驾驶员参加的安全警示教育会议，通报公交车自燃事故的情况。并举一反三开展公交车、出租车行业安全隐患排查整治专项工作。
（二）运管所要组建专班，从16日起对县城所有出租车、公交车辆开展安全隐患大排查，对存在安全隐患的车辆一律责令停业整改，整改不到位的一律取缔车辆经营权，出租车超期限服务的车辆一律强制下线，确保公交、出租车辆安全运行。
（三）进一步加强驾驶员的安全警示教育，组织开展消防等应急演练，提高驾驶员的安全意识和应急处置能力。
平昌县人民政府安全生产委员会办公室
2012年11月15日 希望政府在民生与安全方面多下功夫，在此谢谢平昌县张根生书记以及全县各位政府领导。 幸好驾驶员发现得早，及时疏散乘客，避免了人员伤亡，这是不幸中的万幸！ 成功转换乘客，就是万幸。要汲取那年成都公交车的惨痛教训。不过，这时候可不是感谢某些领导的时候，这是看看他们有没有能力把这些民生问题解决好的最佳时机。 死机和巡逻民警及时合理处置，避免聊伤亡事故发生。赞一个！ 平昌公共交通安全问题，线路问题，票价问题早就该整顿了，运管所几爷子的无能是平昌公共交通发生乱局的根源，他们对这些乱象视而不见、充耳不闻。
1、公交车在大街上相互超车揽客，是不敢想象的安全隐患，；
2、公交车不按站台停靠，随意上下客；
3、公交车不按线路行驶，如4路车规定线路是二水厂——消防大队，他们西边只跑到幸福e家园 ，南边有时从农场就调头，2路车本来线路是上城丽景——金宝，人为划分成两段，乘客按两次拿钱；
4、公交票价混乱，明明公交站台标明“城市公交票价一元”，几辆所谓的空调车要按两元收费，成都郊区县、区进主城区的公交车实行阶梯票价，要超过15公里以上才按2元收费，刷卡远近都是1元，而平昌几辆空调公交车，如2路，跑完全程才4——5公里（上城丽景——农场）就收2元，简直是抢钱；
5、早上发班，晚上收班时间由车老板凭兴趣收发。
6、同一路车发车间隔时间不以时间为依据，而是根据车上坐的人多少而发班，
7、出租车拒载，看到2—3个人同行搭车空车也是一晃而过；
8、出租车打组合也成顽疾，不征得乘客同意一路走一路搭人；
9、出租车不打表成不成文之规定，如主城区到小角楼、金宝等，司机不打表，车费由司机凭口要；
以上列举这些问题还不够全面，请广大网友补充。
上述问题运管所几爷子不是不知道，而是这帮人无能，政府在搞创建文明城市工程，首先要提升平昌的软环境，城市公共交通这张名片是一个城市最直接的软环境，也是对一个城市最直接的第一映像，俗话说“十个说的不如一个掇的”，希望我们的发展软环境不要毁在经营城市公共交通这些个别鸟人的手中。
广大市民期盼县政府安办、物价局、发改委、交运局等职能部门能还市民一个有一定幸福指数的城市公共交通环境。 9楼说的句句属实！！如果公交车能按时发班，信义大道上班的人也愿意坐公交，不愿骑摩托、电瓶车等增加交通负担 平昌公交车燃烧的新闻于2012年11月18日下午4点过在中央电视台新闻频道（13套节目）进行了报道，县大老爷对平昌的公共交通问题（公共交通安全问题，线路问题，票价问题）不引起足够的重视，哪天你们的顶戴花翎掉了还不知道为什么。 平昌本来就很窄的街道被划一块出来停车，不知这是哪个脑残官员的馊主意，有的街道还两边都停了车，这怎不造成堵车呢？建议老城区一律不准停车（有的私家车几天不开就摆在街上），在华严、信义、城东大库、小角楼等地各建一个大型停车场，使公交线路连接这些停车场，所有没有停车位的车辆一律停到停车场去，将城区的街道还车于行，还民于路。 平昌公共交通安全问题，线路问题，票价问题早就该整顿了，运管所几爷子的无能是平昌公共交通发生乱局的根源，他们对这些乱象视而不见、充耳不闻。
1、公交车在大街上相互超车揽客，是不敢想象的安全隐患，；
2、公交车不按站台停靠，随意上下客；
3、公交车不按线路行驶，如4路车规定线路是二水厂——消防大队，他们西边只跑到幸福e家园 ，南边有时从农场就调头，2路车本来线路是上城丽景——金宝，人为划分成两段，乘客按两次拿钱；
4、公交票价混乱，明明公交站台标明“城市公交票价一元”，几辆所谓的空调车要按两元收费，成都郊区县、区进主城区的公交车实行阶梯票价，要超过15公里以上才按2元收费，刷卡远近都是1元，而平昌几辆空调公交车，如2路，跑完全程才4——5公里（上城丽景——农场）就收2元，简直是抢钱；
5、早上发班，晚上收班时间由车老板凭兴趣收发。
6、同一路车发车间隔时间不以时间为依据，而是根据车上坐的人多少而发班，
7、出租车拒载，看到2—3个人同行搭车空车也是一晃而过；
8、出租车打组合也成顽疾，不征得乘客同意一路走一路搭人；
9、出租车不打表成不成文之规定，如主城区到小角楼、金宝等，司机不打表，车费由司机凭口要；
以上列举这些问题还不够全面，请广大网友补充。
上述问题运管所几爷子不是不知道，而是这帮人无能，政府在搞创建文明城市工程，首先要提升平昌的软环境，城市公共交通这张名片是一个城市最直接的软环境，也是对一个城市最直接的第一映像，俗话说“十个说的不如一个掇的”，希望我们的发展软环境不要毁在经营城市公共交通这些个别鸟人的手中。
广大市民期盼县政府安办、物价局、发改委、交运局等职能部门能还市民一个有一定幸福指数的城市公共交通环境。 平昌公交车燃烧的新闻于2012年11月18日下午4点过在中央电视台新闻频道（13套节目）进行了报道。这是真的，我看到了。
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